НАСТРОЙКИ ШРИФТА:
Выберите шрифт: ✓ Без засечек ✓ С засечеками
Интервал между буквами (кернинг): ✓ Стандартный ✓ Средний ✓ Большой
ВЫБОР ЦВЕТОВОЙ СХЕМЫ:
✓ Черным по белому ✓ Белым по черному ✓ Темно-синим по голубому
Историческая справка Дня воздушного флота России14 августа 2026 День Воздушного флота России отмечают ежегодно в третье воскресенье августа — этот праздник объединяет пилотов, авиаторов, инженеров, диспетчеров, бортпроводников и всех работников авиационной инфраструктуры. Он установлен Постановлением Президиума Верховного Совета РФ № 3564‑1 от 28 сентября 1992 года. История российского воздушного флота началась в начале XX века: в 1908 году основали Первый Всероссийский аэроклуб, а спустя два года поднялись в небо самолёты отечественных конструкторов — Кудашева, Сикорского, Гаккеля. Прорывом стали многомоторные самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец», построенные в 1912–1913 годах. Толчок развитию авиации дали военные конфликты и научная работа: в 1918 году создали ЦАГИ, в 1920‑х — первое авиационное учебное заведение и конструкторские бюро Туполева, Поликарпова и других. А 1923 год стал вехой для гражданской авиации: появился Совет по гражданской авиации, общество «Добролёт» (позже — «Аэрофлот») и первая регулярная авиалиния Москва — Нижний Новгород. В Великую Отечественную войну авиация внесла огромный вклад в победу: лётчики совершили более трёх миллионов вылетов, уничтожили 57 тысяч вражеских самолётов, а промышленность выпустила свыше 125 600 машин. После войны наступила эра реактивной авиации: с 1950‑х годов реактивные самолёты использовали и в гражданских перевозках, развивалось вертолётостроение, появлялись сверхзвуковые машины, расширялась сеть авиалиний. Сегодня воздушный флот решает важнейшие задачи — обеспечивает мобильность, снабжает труднодоступные районы, укрепляет межрегиональные связи. Пройдя путь от первых полётов до современных технологий, российская авиация остаётся опорой транспортной системы страны и предметом национальной гордости. |